![баннер](/images/js6_mob.jpg)
Модельный ряд
Новости
![новость](/upload/iblock/863/jac_conf.jpg)
10 августа 2022
Премьера моделей JAC JS4 и JS6 в Сочи 18 и 19 августа
![новость](/upload/iblock/90b/february_12.jpg)
30 декабря 2021
С наступающим Новым 2022 годом и Рождеством!
![новость](/upload/iblock/7e7/jac_di-di.jpg)
30 июня 2021
JAC и DiDi запустили совместную программу для водителей такси
![новость](/upload/iblock/1b0/jac-motors-pokoril-elbrus-1.jpg)
23 июня 2021
JAC Motors покорил Эльбрус
![новость](/upload/iblock/bbc/Milen_Jac_2.jpg)
25 марта 2021
Музыкант Milen выпустил клип в фантазийном стиле с участием JAC T6
![новость](/upload/iblock/ca3/dorin_1.jpg)
9 марта 2021
Пикап JAC T6 послужил импровизированной сценой для известного исполнителя шансона
![новость](/upload/iblock/209/JAC_instagr_S7_5mart.jpg)
5 марта 2021
Онлайн-презентация флагманского кроссовера JAC S7 состоится 5 марта
![новость](/upload/iblock/02a/1.jpg)
1 марта 2021
JAC T6 стал героем клипа рок-музыканта Романа Архипова
![новость](/upload/iblock/afb/new2021_mini.jpg)
30 декабря 2020
Поздравление с Новым 2021 Годом!
![новость](/upload/iblock/8ec/JAC_VK_J7.jpg)
14 декабря 2020
Предстоящая он-лайн презентация JAC J7
![новость](/upload/iblock/3f8/JAC_J7_Seryabkina.jpg)
9 декабря 2020
Певица Ольга Серябкина снялась в рекламном ролике нового JAC J7
![новость](/upload/iblock/c85/JAC_IEVS_small.jpg)
19 ноября 2020
JAC Motors представил кроссовер с полностью электрическим приводом
![новость](/upload/iblock/a76/pervaya-vserossijskaya-dilerskaya-konferentsiya-dzhak-avtomobil.jpg)
19 ноября 2020
Первая всероссийская Дилерская конференция ДЖАК АВТОМОБИЛЬ
![новость](/upload/iblock/61d/jac-motors-primet-uchastie-v-mmas-2018.jpg)
19 ноября 2020
JAC Motors примет участие в ММАС 2018
![новость](/upload/iblock/201/small.jpg)
19 ноября 2020
В 2018 году на саммите ШОС, JAC представила всему миру новый китайский имидж производства.
СМИ о нас
![новость](/upload/iblock/f72/Screenshot.png)
КИТАЙ-ПИКАП Джак Т6: дешевле не бывает!
Кирилл Милешкин, За Рулем: «На пересеченке шасси стойко перенесло журналистские издевательства, не проронив ни звука. И слово «пробой» ходовой части неведомо. Плюсик в копилку Джака добавил абсолютно немой интерьер».
![новость](/upload/iblock/cd5/Screenshot%20%281%29.png)
Китайский электромобиль в России JAC iEV7S
Кирилл Милешкин, За Рулем: «Если абстрагироваться от электрической сущности, машина оставляет приятное впечатление. И если смотреть на новые электромобили, ничего дешевле не найти».
![новость](/upload/iblock/7f9/Screenshot%20%282%29.png)
Китайский лифтбек JAC J7 – обзор
Кирилл Милешкин, За Рулем: «Джак Джей 7 (хотя по написанию названия его по инерции называешь «джейсевен», как известный сок) на 86 мм длиннее, чем Skoda Octavia, и на 74 мм больше по колесной базе. Он не просто переросток гольф-класса, а вообще ближе к сегменту D, где играют Kia K5 и Hyundai Sonata».
![новость](/upload/iblock/d5b/9.jpg)
Не такой, как большинство пикапов: тест-драйв JAC T6
Иван Зенкевич, Утро России: «Пикап бойко стартует и уверенно обгоняет, только успевай орудовать рычагом 6-ступенчатой механики. В целом JAC T6 – это крепкий и выносливый автомобиль. Мне такой по душе»..
![новость](/upload/iblock/976/01aD6.jpg)
При прочих равных условиях. Тест-драйв JAC T6
Андрей Ладыгин, motorpage.ru: «JAC Т6 сумел преодолеть места, которые уж точно не по плечу никакому кроссоверу. Что касается общего впечатления, то этот автомобиль показался мне гораздо более близким по ходовым качествам к японским конкурентам»
![новость](/upload/iblock/dbc/01a123.jpg)
Учитесь, студенты! Тест-драйв JAC J7
Андрей Ладыгин, motorpage.ru: «Интересно было узнать: оказывается, эту модель лифтбека часто покупает китайская учащаяся молодёжь. Хорошо живут, однако! У нас этот автомобиль вполне нашёл бы спрос в гораздо более широких слоях населения».
![новость](/upload/iblock/2bb/01137.jpg)
Наследник-консерватор. Тест-драйв JAC T6
Андрей Ладыгин, motorpage.ru: «JAC T6 - консервативный пикап, предлагающий при этом значительные возможности владельцу. И в плане дела, то есть, грузоперевозок, и в плане досуга. Вот, и за грибами-ягодами в глухомань можно забраться, а можно — на рыбалку или охоту. Или просто в целях уединения, отдыха на природе».
![новость](/upload/iblock/2d9/maxresdefault%20%281%29.jpg)
JAC J7. Брат таксистам, бро студентам
Автоэксперт Татьяна Елисеева: «J7 – машина бодрая, легкая, и классная. Это машина, мимо которой не пройдешь».
![новость](/upload/iblock/e75/c4be0919354758dd75583a5bdd041498.jpg)
Maserati по-китайски: первый тест-драйв нового кроссовера JAC S7
Вячеслав Василенко, Автовзгляд: «Порадовала подвеска, гарантирующая хорошую плавность хода и отсутствие раскачки на поперечных волнах. Штурвал с выверенными настройками электроусилителя вполне себе четко следует командам пилота, не требуя перманентных корректировок, как это случалось раньше почти со всеми автомобилями родом из Поднебесья».
![новость](/upload/iblock/b15/2022-10-18_172336.jpg)
Пикап ннада? Знакомимся с китайским пикапом JAC T6
Александр Мирошкин, auto.ru: «Едет T6 приятно! Обыкновенное для любого пикапа шасси в JAC научили быть комфортным. Машина прекрасно справляется что со стыками на мостах, что с местами заплаточного ремонта дорог, что с жёсткими «лежаками».
![новость](/upload/iblock/15f/Screenshot.png)
Остались на хозяйстве. Great Wall Wingle 7 против JAC T6
Кирилл Бревдо, auto.ru: «JAC кажется автомобилем более универсальным и потому более уместным для повседневной езды без обязательной трудовой повинности — то есть в роли заменителя внедорожника. Он во всех смыслах комфортнее и удобнее».
![новость](/upload/iblock/bdc/maxresdefault.jpg)
JAC S7.7 мест, массаж, и очень много опций
Обзор JAC S7 от AcademeG: «Машина выглядит прекрасно, хорошо оснащена, и имеет много опций. И все это за адекватные деньги».
![новость](/upload/iblock/0d5/2022-10-14_122936.jpg)
Это JAC J7 - хочет как БМВ, но дешевле 1,2 млн
Jac J7: по задумке молодёжь должна запасть на этот китайский лифтбек. И за ним, действительно, очереди!
![новость](/upload/iblock/b58/2022-10-14_123214.jpg)
Китайцы на Эльбрусе
Китайцы уже научились бороться с желанием самостоятельно работать над дизайном своих машин. И это — победа. Потому что все остальное, инженерное и электронное, вроде как получается уже неплохо. И пока ценник на их продукцию не устремился в космос за корейцами — это действительно интересно.